هاني عبدون مستشار رئيس «خدمات البترول الجوية» في حوار: نستعد لإضافة نشاط الغسيل الميكانيكي لأبراج الكهرباء

سنكون أول شركة طيران مصرية تحصل على شهادة الأيزو 45001
«PAS» الناقل الوحيد لخدمات الهليكوبتر والجناح الثابت لشركات البترول في مصر
نمتلك 36 طائرة هليكوبتر و7 طائرات مروحية ونفاثة
استعدينا لأعمال الحفر والتنقيب بشرق المتوسط بزيادة عدد الطائرات وبناء هنجر جديد
«خدمات البترول الجوية» تؤدي خدمة استراتيجية ووزير البترول يقدم كامل الدعم

 
أجري الحوار- رئيسا التحرير محمد صلاح وعبدالحفيظ عمار:

قال هاني محمد عبدون، مستشار رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة خدمات البترول الجوية لـ«عالم الطاقة» إن الشركة تستعد حاليًا لإضافة نشاط الغسيل الميكانيكي لأبراج الكهرباء، وهو نشاط جديد علي الشركة وفي مصر، وغسيل أبراج الكهرباء يؤدي لوفر كبير في الطاقة، وبعض مناطق أبراج الكهرباء في مناطق صحراوية يستحيل الوصول إليها للغسيل، وتم عمل تجربة لصالح الشركة المصرية لنقل الكهرباء وتمت بنجاح، ونحن بصدد التعاقد مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء وفقًا للشروط المتفق عليها.
أكد أن الشركة اجتازت اختبارات IOSA ، IATA Operational Safety Audit  والتى تؤهلها لعضوية الإتحاد الدولى للنقل الجوي IATA ، وفى سبيلها الحصول على شهادة ISO 45001 والخاصة بالسلامة لتكون أول شركة طيران مصرية تحصل على تلك الشهادة.. مضيفًا أن الشركة بدأت التجهيز لأعمال الحفر والتنقيب بمنطقة شرق المتوسط بزيادة عدد الطائرات، وبدأت بناء هنجر جديد يستوعب عدد الطائرات الهليكوبتر هناك بالتزامن مع تغطية متطلبات حقل ظهر في جميع مراحله
أشار إلي أن المهندس طارق الملا، وزير البترول يقدم كامل الدعم لشركة خدمات البترول الجوية، لأنها تؤدي خدمة إستراتيجية مرتبطة بإنتاج البترول وهي حلت مكان شركات أجنبية أخري.. مؤكدًا أن الوزير يدعّم الشركة في احتياجاتها خاصة مع الجهات الخارجية والشركات،

وإلي نص الحوار:
حدثنا عن شركة خدمات البترول الجوية؟
شركة خدمات البترول الجوية، هي شركة مساهمة مصرية انشأت وفقا لأحكام قانون الاستثمارالمصري عام 1983، وتملك الهيئة المصرية العامة للبترول 75% من الاسهم، وشركة برستو جروبالكوربوريشن 25% من الاسهم، ويبلغ رأس المال المصدر والمدفوع 100 مليون دولار أمريكي, قد تم تمويل معظمه بعد التأسيس من صافى أرباح الشركة دون تحميل المساهمين أى أعباء مالية إضافية، وغرض الشركة هو تقديم خدمات النقل الجوي داخل مصر وخارجها باستخدام الطائرات الهليكوبتر والجناح الثابت فى مجال الخدمات اللازمة لشركات البترول والهيئات الحكومية وصيانه طائرات الشركة وطائرات الغير ونشاط النقل الجوي المنتظم والغير منتظم للركاب دوليًا وداخليًا وغسيل أبراج الكهرباء باستخدام الهليكوبتر، وتشغل الشركة فائض الطاقة التشغيلية لخدمه قطاع السياحة، وبلغ إجمالي ساعات التشغيل فى العام2018 عدد 32450 ساعة لنقل 65 ألف راكب، 
كم عدد الطائرات التي تمتلكها الشركة؟
تمتلك الشركة أسطولًا من الطائرات يتكون من 36 هليكوبتر سعات مختلفة من 5 -13 راكب، و7 طائرات مروحية ونفاثة تسع 50 – 90 راكب،
وجميع الطائرات مجهزة بأحدث وسائل الأمن والآمان لراحة الركاب ومتطلبات رابطة منتجي الغاز والزيت، ويمكن تجهيز البعض لخدمه رجال الأعمال.
 
وهل سيتم إضافة طائرات أخري هذا العام؟
ندرس هذا العام إضافة طائرة من الجناح الثابت ذات مدي أكبر وسعة أكبر تصل لـ140- 150 راكب طبقًا للدراسة الاقتصادية التي يتم إعدادها في الشركة، وبالنسبة للهليكوبتر ندرس إضافة طرازات جديدة طبقًا لمتطلبات الشركات وتكون مجهزة بأعلي مواصفات الأمن والسلامة للركاب 
 
 
حدثنا عن خطط الشركة لزيادة أسطولها من الطائرات؟
الشركة بصدد زيادة أسطولها من الهليكوبتر بطائرات حديثة أكبر حجمًا تناسب طموحات قطاع البترول المصري فى الاستكشاف فى المياه العميقة والتوسع فى العمليات مع الدول المحيطة لخدمة إنتاج وتسويق الغاز وتصديره الى الخارج، كذلك في الجناح الثابت بإضافة طائرات نفاثه ذات سعة أكبرتستوعب متطلبات الشركات المصرية التى فازت بمناقصات خارجية فى الدول العربية الشقيقة سلطنه عمان – البصرة – المملكة السعودية – الجزائر 
 
وماذا عن أنشطة الصيانة التي تقوم بها الشركة لطائراتها ولحساب الغير؟
الشركة تقوم بإصلاح جميع طائراتها ودهاناتها في الورش المملوكة لها حتي D-Check والموزعة في مناطق الجمهورية بالبحر الأحمر وسيناء والبحرالمتوسط وكذلك معتمدة كموزع معتمد لقطع غيار الهليكوبتر Bell فى الشرق الأوسط وافريقيا وقريبًا كمركز صيانه معتمد، مما سمح للشركة بتخفيض الإنفاق بالعملة الأجنبية والإعتماد على الموارد البشرية المصرية .

كم عد العنصر البشري بالشركة؟
يبلغ عدد العمالة بالشركة 1070 عامل .
 
ماهي الشهادات الدولية التي تحوزها PAS؟
اجتازت الشركة اختبارات IOSA ، IATA Operational Safety Audit  والتى تؤهلها لعضوية الإتحاد الدولى للنقل الجوي IATA ، وفى سبيلها الحصول على شهادة ISO 45001والخاصة بالسلامة لتكون أول شركة طيران مصريةتحصل على تلك الشهادة .
 
هل تعملون خارج مصر؟
الشركة سبق لها العمل فى ليبيا لخدمة شركات البترول العالمية، ومشتركة حاليًا فى مناقصة الطيران الهليكوبتر فى لبنان لتحالف TOTAL ، وإنشاء الله بدعم الدولة لنا سنكون إضافة لقطاع البترول المصري .
 
حدثنا عن خطط PAS ؟
- إدارة الشركة أقرت خططها للسنوات القادمة، وهي متوافقة مع رؤية الدولة لعام 2030 وفى حدود إمكانياتها عن طريق 3 محاور، اقتصادى، ومجتمعي، وبيئي .
والإقتصادى يكون عن طريق دعم أسعار الرحلات الجوية إلى المناطق النائية المحرومة من وسيلة النقل الجوي لتشجيع المستثمرين،
والمجتمعي يكون بتقديم الدعم المادي لمجالات الرعاية الصحية والاجتماعية والثقافية والبحث العلمي.  
والبيئي عن طريق متابعة تنفيذ الإتفاقيات الدولية فى مجال البيئة وكيفية التخلص من المخلفات ورفع درجة الوعي للعاملين للمحافظة على البيئة .
 
 
كيف إنعكس وجود حقل ظهر العملاق علي الشركة؟
حقل ظهر لم ينعكس علي شركة خدمات البترول الجوية فقط، لكنه انعكس علي كافة قطاعات الدولة، وكل الشركات التي تعمل في الغاز لابد أن تكون مستعدة لمواجهة هذه المتطلبات، وشركة خدمات البترول الجوية بدأت التجهيز لأعمال الحفر والتنقيب بمنطقة شرق المتوسط بزيادة عدد الطائرات، وبالتالي الشركة بدأت بناء هنجر جديد يستوعب عدد الطائرات الهليكوبتر بمنطقة شرق المتوسط بالتزامن مع تغطية متطلبات حقل ظهر في جميع مراحله وجميع الشركات التي تعمل فيه، 
وإن شاء الله في المرحلة القادمة وبعد إعلان المهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية الربط مع دول البحر المتوسط، الشركة تدرس حاليًا إضافة طائرات تؤدي خدمات للمناطق البعيدة من طرازات أكبر بمدي طيران أكبر لتغطية هذه المناطق 
كما إنعكس علي زيادة عدد ساعات الطيران، لأنه يصل لمدي 120 ميل بحري، وهو ما سبب زيادة في الإيرادات.
 
وماذا عن دعم المهندس طارق الملا، وزوير البترول للشركة؟
المهندس طارق الملا، وزير البترول يقدم كامل الدعم لشركة خدمات البترول الجوية، لأنها تؤدي خدمة إستراتيجية مرتبطة بإنتاج البترول وهي حلت مكان شركات أجنبية أخري، والوزير يدعمنا في احتياجات خاصة مع الجهات الخارجية والشركات ، ويساعدنا في تحقيق المتطلبات من الشركات المرتبطة بالسلامة والتجهيز، والوزارة والهيئة لا تتأخر في تقديم أي نوع من الدعم 

هل هناك أنشطة جديدة تنوي الشركة العمل فيها؟
نستعد حاليًا لإضافة نشاط الغسيل الميكانيكي لأبراج الكهرباء، وهو ما يتطلب موافقات من وزارة الطيران المدني لأنه نشاط جديد علي الشركة وفي مصر، 
وغسيل أبراج الكهرباء يؤدي لوفر كبير في الطاقة الكهربائية التي تنتقل من المحطات إلي جميع مناطق الجمهورية، وبعض مناطق أبراج الكهرباء في مناطق صحراوية يستحيل الوصول إليها للغسيل، فبالتالي تم إضافة نشاط الغسيل باستخدام الهليكوبتر، وهو ما تطلّب عمل تدريبات للعاملين بالخارج، وتم عمل تجربة لصالح الشركة المصرية لنقل الكهرباء والتجربة تمت بنجاح، ونحن بصدد التعاقد مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء وفقًا للشروط المتفق عليها.
 
وماذا عن خطة 2019؟
إن شاء الله، خطة 2019 الشركة في سبيلها لاستثمارات كبيرة بإضافة طائرة جناح ثابت ذات مدي أبعد، لتحقيق متطلبات الشركات التي فازت بعقود مقاولات خارج مصر في سلطنة عمان والسعودية والبصرة والجزائر لذلك نحن نحاول زيادة أسطولنا بطائرات ذات مدي أبعد لمواكبة متطلبات الشركات، كما نطور الورشة الخاصة بنا، حتي يتم الإصلاح داخل مصر لتوفير عملة صعبة تتحول للخارج 
 
أبرز المعوقات التي تواجه الشركة؟
الحمد لله لا تواجهنا أي معوقات أو مشاكل بالنسبة للتشغيل، والشركة حصلت علي مجموعة من الشهادات المهنية مثل شهادة الأيوزر، وتؤهل الشركة لتكون عضو في منظمة الأيتا، بالإضافة إلي أن الشركة تقدمت بطلب للحصول علي شهادة الأيزو 45001، وستكون أول شركة مصرية في الطيران تحصل علي هذه الشهادة، ونحن الناقل الوحيد لخدمات الهليكوبتر والجناح الثابت لشركات البترول